El uso de vehículos de movilidad personal (VMP), especialmente los patinetes eléctricos, sigue creciendo en las ciudades españolas. Sin embargo, este auge viene acompañado de un dato preocupante: el incremento sostenido de la siniestralidad y de los incidentes asociados a estos vehículos. El informe Avance de Datos de Siniestros e Incendios de Vehículos de Movilidad Personal 2025, elaborado por Fundación Mapfre y CESVIMAP, pone cifras a esta realidad y evidencia que la seguridad sigue siendo un reto pendiente.

Más siniestros, más víctimas

En 2025 se registraron 549 siniestros con patinetes, lo que supone un aumento del 38,6% respecto a 2024 y confirma una tendencia al alza por segundo año consecutivo.

Estos accidentes dejaron:

• 572 personas lesionadas
• 19 fallecidos, de los cuales 16 eran usuarios de patinetes

Además, los siniestros no solo afectan a quienes utilizan estos vehículos. También se han registrado víctimas entre peatones y otros conductores, lo que refleja su impacto en la seguridad global de la vía.

Las colisiones, principal causa

El análisis del informe muestra un patrón claro:

• Colisiones con otros vehículos (64,7%)
• Caídas (19,1%)
• Atropellos a peatones (10,9%)

En los casos mortales, las colisiones siguen liderando las causas (42,1%), aunque las caídas adquieren un peso significativo (36,8%), evidenciando la vulnerabilidad del usuario.

Incumplir las normas también tiene consecuencias

Uno de los datos más relevantes es que más del 8% de los siniestros se producen en zonas donde está prohibido circular, como aceras, zonas peatonales o carreteras.

Esto supone una infracción directa del Reglamento General de Circulación y pone de manifiesto que el problema no es solo tecnológico, sino también de comportamiento.

Entre las infracciones detectadas en siniestros mortales destacan:

• Circular con más de una persona
• Uso en zonas no permitidas
• No respetar la prioridad
• Conducción bajo efectos de alcohol o drogas

Perfil de las víctimas

El informe también dibuja un perfil claro:

• El 89,5% de los fallecidos eran hombres
• Alta presencia de jóvenes entre 15 y 24 años
• También se registran víctimas mayores de 65 años

Geográficamente, destacan la Comunidad Valenciana y Andalucía como las regiones con mayor número de fallecidos.

Incendios y explosiones: el otro gran riesgo

Más allá de los accidentes de tráfico, emerge un riesgo creciente: los incendios.

En 2025 se registraron 57 incendios o explosiones en patinetes, un 23,9% más que el año anterior y la cifra más alta desde 2021.

Muchos de estos incidentes ocurrieron en viviendas, lo que aumenta su peligrosidad. Las causas suelen estar relacionadas con:

• Baterías defectuosas o manipuladas
• Uso de cargadores no originales
• Cargas en espacios cerrados o mal ventilados

Prevención: clave para reducir riesgos

Los expertos insisten en la importancia de adoptar medidas básicas:

• No manipular baterías
• Utilizar siempre cargadores originales
• Evitar cargar el patinete en interiores, especialmente por la noche
• Revisar el vehículo tras golpes
• Instalar detectores de humo

Pequeñas decisiones que pueden evitar incidentes graves.

Más normativa, pero aún insuficiente

El crecimiento de los VMP ha obligado a reforzar el marco regulatorio. Normativas como el Real Decreto 970/2020 establecen límites claros: velocidad máxima de 25 km/h, uso individual y prohibición de circular por determinadas vías.

Además, la reciente Ley 5/2025 introduce la categoría de Vehículos Personales Ligeros (VPL) y establece la obligatoriedad de contar con seguro de responsabilidad civil desde febrero de 2026, así como su registro en la Dirección General de Tráfico.

A partir de 2027, solo podrán circular los modelos certificados, lo que busca mejorar la seguridad técnica de estos vehículos.

Un desafío colectivo

El auge de los patinetes eléctricos forma parte de una transformación necesaria hacia modelos de movilidad más sostenibles. Sin embargo, los datos muestran que este cambio no está exento de riesgos.

La clave está en encontrar el equilibrio entre innovación y seguridad.

Como señala el informe, avanzar hacia una movilidad más segura dependerá de tres factores:

• Cumplimiento de la normativa
• Concienciación de los usuarios
• Desarrollo de soluciones técnicas más seguras

Porque el futuro de la movilidad urbana no solo debe ser más sostenible, sino también más seguro para todos.