El Conveni CMR regula el transport internacional de mercaderies per carretera entre països signants, establint els drets i obligacions de l’expedidor i del transportista, així com les condicions per a la pèrdua o el dany de la càrrega. Formalitza el contracte mitjançant la carta de port CMR, que serveix com a rebut i prova de l’acord, i estableix que el transportista és responsable de les incidències. El conveni també preval en els transports multimodals si no s’identifica el punt exacte on s’ha produït la incidència.

El Conveni CMR, anomenat així per la seva denominació en anglès Contract for the International Carriage of Goods by Road, va entrar en vigor a Ginebra el 19 de maig de 1956, tot i que Espanya no s’hi va adherir fins a l’any 1974, amb correccions d’errors el 1995.

Què conté el Conveni CMR:

Contracte de transport:
Defineix les condicions del contracte de transport internacional per carretera.

Drets i obligacions:
Estableix els drets i deures de l’expedidor (remitent) i del transportista.

Carta de port CMR:
Formalitza el contracte a través d’un document que actua com a rebut de la mercaderia i prova del contracte.

Responsabilitat del transportista:
El transportista és responsable de la pèrdua, el dany o el retard de la mercaderia, i ha de verificar la càrrega i la documentació.

Límits d’indemnització:
En cas de pèrdua o dany, hi ha un límit de responsabilitat que pot augmentar-se mitjançant una declaració de valor a la carta de port.

Prevalença en el transport multimodal:
En cas d’incidències durant un transport que impliqui diversos mitjans de transport, el CMR preval si no se sap en quina etapa s’ha produït el dany o la pèrdua.

Excepcions:
El Conveni CMR no s’aplica en els casos següents:

• Transport de correu postal
• Transport funerari
• Mudances internacionals

Llegir més (per col·legiats)

Un artícle de Josep Lluís Fernández, assessor jurídic del Col·legi