El Congrés dels Diputats ha aprovat la reforma del RDL 8/2004 que regula el SOA, en virtut de la Llei referenciada, aportant les següents novetats més importants, que extractem, previa verificació al text normatiu, de la Circular del Consejo General cursada als Col·legis sobre aquesta qüestió. Cal aclarir que tots els aspectes no mencionats com a modificats romanen regulats com fins ara:

La nova normativa amplia el concepte de vehicle a motor a efectes de l’assegurança obligatòria. En aquest sentit, d’acord amb la proposta presentada pel Consejo General durant la fase d’al·legacions, s’inclouen com a vehicles a motor els “patinets” sempre que superin els 25 km/h de fabricació o tinguin un pes net màxim superior a 25 kg i una velocitat màxima de fabricació superior a 14 km/h. Això inclou tot tipus de vehícles, incloses les bicicletes elèctriques que superin aquests parametres, i amb exclussió de les cadires de rodes elèctriques.

Sis mesos després de l’entrada en vigor de la norma, aquests vehicles hauran de disposar d’una assegurança obligatòria de responsabilitat civil en la circulació.

També s’amplia el marc d’actuació del Consorcio de Compensación de Seguros en els accidents en què estiguin implicats aquests vehicles, limitant-se als danys personals que requereixin atenció sanitària en cas de lesions o als derivats de la defunció de la víctima.

D’altra banda, s’amplia el concepte de “fet de la circulació” en harmonia amb la jurisprudència del Tribunal de Justícia de la UE. 

La nova norma considera circulació de vehicles tota utilització d’un vehicle a motor que sigui conforme amb la seva funció com a mitjà de transport en el moment de l’accident, amb independència de les seves característiques, del terreny on s’utilitzi i de si està aturat o en moviment. Això posa fi a l’ incertesa que envoltava els incendis de vehícles estacionats, que passar a ser definitivament fet de la circulació

Pel que fa a les quanties i els límits indemnitzatoris de la llei i de les taules, llevat de les de lucre cessant i d’ajuda de tercera persona, s’actualitzaran cada 1 de gener conforme a l’IPC, tal com també havia sol·licitat el Consejo General.

Una altra qüestió rellevant és la incorporació del Títol V, que regula la protecció de dades en la gestió de sinistres i la lluita contra el frau, un aspecte que no té relació amb la 7a Directiva de Circulació.